<!--StartFragment --> 对于低频范围内的声学分析,可以采用有限元和边界元的方法进行,而对于高频范围内的声学分析,可以采用统计能力分析 (SEA,Statistical Energy Analysis) 的方法进行。
如图所示是某汽车驾驶室统计能力仿真模型。

统计能量模型
原始模型的设计厚度为 t 0 ,图所示是将原始设计厚度改为 t = t 0 , t =1.1 t 0 , t =1.2 t 0 , t =1.3 t 0 , t =1.4 t 0 , t =1.5 t 0 时的室内声压级响应。

• t = t 0 时的声压级曲线

• (b) t =1.1 t 0 时的声压级曲线

• t =1.2 t 0 时的声压级曲线

(d) t =1.3 t 0 时的声压级曲线

(e) t =1.4 t 0 时的声压级曲线

(f) t =1.5 t 0 时的声压级曲线
结构厚度对室内噪声的影响
图所示是在驾驶室内壁上附着不同的隔声材料后,室内噪声的声压级响应曲线,着几种隔声材料分别称为 Foam_1 层、 Foam_2 层、 Screen 层和 Blanket 层,将这些材料分别组合成 Foam_1-Blanket 、 Foam_1-Foam_2_Blanket 和 Foam_1-Foam_2-Screen-Blanket 三种隔声材料。

• Foam_1-Blanket

(b) Foam_1-Foam_2-Blanket

(c) Foam_1-Foam_2-Screen-Blanket
隔声材料对室内噪声的影响